Сальник вала коленчатого ВАЗ 2101, 2102, 2103, 2104, 2105, 2106, 2107, 2123 Нива Шевроле задний, Экстрим

Сальник коленвала задний для а/м ВАЗ 2101-2107, 2121, 2131, 2120, 1111, 2123 Благодаря инновационным технологиям и высокоточному оборудованию сальники ТМ «СЭВИ» соответствуют мировым стандартам автопроизводителей. Особо необходимо остановиться на основном материале, обеспечивающем работоспособность сальников при высоких температурах характерных для автомобильных двигателей. Традиционно до конца прошлого столетия в производстве резин сальников использовались фторкаучуки модификаций 26 и 32, которые обеспечивали ресурс эксплуатации сальников при температурах до 200°C это в 1,5-2 раза превышает гарантии автозаводов. Однако, конкурентные битвы принудили мировых автопроизводителей повысить гарантийные обязательства на все узлы силового агрегата, и они перешли в производстве сальников коленвала на фторэластомер Viton, разработанный в 1957 году для аэрокосмической промышленности. Резины с применением этого эластомера длительное время сохраняют высокую эластичность при температурах 232°C и кратковременно при температурах до 316°C. Внедрение фторэластомера Viton в отечественном автомобилестроении сдерживается высокой ценой. Однако, в сальниках коленвала поставляемых на вторичных рынках применение Viton оправдано, так как такие сальники испытывают дополнительные механические и температурные воздействия на рабочую кромку от дефактов вала, которые возникли в процессе эксплуатации. Более жесткие условия работы сальника в силовом агрегате с частично выработанным ресурсом эксплуатации привели к необходимости использовать под торговой маркой «СЭВИ» сальники, изготовленные с применением фторкаучука Viton. Стабильность технических характеристик сальника обеспечивают как 100% контроль технологических процессов и качество сырья, так и контроль качества комплектующих, таких как: тщательный контроль пресс-форм после каждого цикла вулканизации, который обеспечивает соответствие насечек по кромке сальника и самой кромки требованиям чертежа; контроль упругих свойств пружин, изготовленных из рессорно-пружинной стали, который обеспечивает необходимое и длительное поджатие кромки сальника к валу; контроль качества штампов и состава металла для изготовления каркасов сальников, что исключает попадание в торговлю «прослабленных» по наружному диаметру сальников. При покупке сальников даже специалисты без специальных приборов не могут определить натяг кромки сальника на вал. Однако, любой внимательный автовладелец при покупке может проверить качество нанесения насечек.

Марка	Модель	Год выпуска
ВАЗ	2101	1970-1988
ВАЗ	2102	1971-1985
ВАЗ	2103	1972-1984
ВАЗ	2104	1984-2012
ВАЗ	2105	1979-2010
ВАЗ	2106	1976-2006
ВАЗ	2107	1982-2014
ВАЗ	2120	1998-2006
ВАЗ	2121	1977-2006
LADA	4x4	2006-
ВАЗ	2131
ВАЗ	2123	1998-2002
ВАЗ	1111 (ОКА)	1988-2008
CHEVROLET	NIVA	2002-
CHEVROLET	LANOS	1997-
DAEWOO	LANOS	1997-
ZAZ	SENS	2000-
ZAZ	CHANCE	2009-
ЗАЗ	1102 (Таврия)	1987-2007
Москвич	2141	1986-2002
Москвич	2335	1994-2002
ИЖ	2126	1990-2005
ИЖ	2717	1997-2005

СЭВИ код 8018

ОЕМ код 2101-1005160-01